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抢座网 坐公交车什么时候不抢座

来源:抒情散文 时间:2018-08-27 阅读: 手机版

  乘公共汽车时的“抢座”现象,是一个“历史悠久”而又不易解决的问题。之所以说“历史悠久”,是这种现象伴随着公交车的出现已有几十年、上百年的历史;说“不易解决”,是指时至今日也没有从根本上彻底改变这种现象。由于它的存在,导致矛盾不断发生,甚至有乘客动刀将另一乘客扎伤的报道。

  笔者曾亲临一次乘车抢座的事件,

  说来非常的滑稽。一辆横穿闹市区的公共汽车,正遇下班时间,路上车多,红灯也多,车厢内十二分的拥挤。前方到站,一位乘客从座位上站起来下车,腾出一个空位,立即有一男一女上前争抢。男的40多岁,女的不满30岁,各不相让。男的抢先坐下,女的迟了一步,坐在男的腿上。男的不吭声,庆幸自己的动作快捷;女的不甘心,气呼呼地坐着不动。终于,女人觉得这样坐下去不成体统,便站起身嘴里骂道:“流氓!你和女人抢座算什么能耐?”男的不急不恼,说:“座位不分男女谁都可以坐。你没坐上就骂人,你才是流氓呢,女流氓!”二人越吵越凶,几乎要动武。其他乘客都静静地听着,谁也不去劝解。这样的场景出现在北京的公交车上,真是令人汗颜。

  如果我们在香山的公共汽车始发站等候乘车时,便会看到黑压压一大群人追着各路回城里的公交车跑。只要车门一开,乘客蜂拥而至,在门口挤成一个疙瘩,一时谁也迈不进车门,直至跌跌撞撞打开缺口。大人骂,孩子哭,或者还有扭伤胳膊腿的,都为争抢一个座位。说句客观的话,爬完香山的人回来,体力消耗不少,也确实需要一个座位。

  有一次,我看到有几个年轻人拼命挤车抢座位,就生气地对他们说:“中国五千多年的文明史,竟连一个公交车不抢座的问题都解决不了!”你猜抢到座位的小伙子怎么回答?他说:“五千多年的文明史不如抢一个座位来的实惠。”

  人们为什么非要抢座不可呢?原因只有两条:一是解除疲劳。大部分人以车代步为了能缩短时间节省体力,本身就疲乏,上车后没地方坐,抓着车扶手站着很累,若是年纪大的老人,或是抱着孩子的妇女,再或是肩背手提拿着东西的人,会更加苦不堪言。二是座位不花钱,不坐白不坐。公共汽车的座位向来不收费,在没有排队秩序乘车的情况下,谁不愿意拼力去抢个座位呢?礼貌和谦让的人永远不会有座,争抢的人回回有座,最终,会使礼貌的人放弃礼貌,谦让的人不再谦让,温顺的人变的不温顺,如此往复恶性循环。说到这里,我曾看到一条新闻:在山东省济南市的79路公交车上,一个有座位的年轻乘客,公开打出一张“一元钱让座”的纸牌,以示将自己占据的座位有偿转让。如此说来,抢座还是让座已经被某些人纳入市场经济的范围。

  有没有好办法能够彻底解决“抢座”现象呢?笔者提出两条建议供有关人士参考。第一,短程公交车不设座位。每辆车除司机和售票员有固定的座位外,其他座位一律不设,就像飞机场运乘客和行李的车一样。没有座位的公共汽车,争抢就毫无意义。身体不好的人,可以乘大巴或出租车。第二,公交车一半设座位,另一半不设。例如,车厢前半部设座,后半部不设。有座位的票价提高,无座位的票价降低,愿坐愿站由乘客自选,保持票价总体平衡。与其让个别乘客有偿转让座位,不如国家名正言顺地规定,否则就是“国有资产的流失”。

  当然,这些都是无奈中想出的办法。最根本的还是要提高整体的国民素质,讲究道德修养,懂得礼貌谦让,关心体贴他人……国民养成这样的素质并非一朝一夕之功,唯有靠持之以恒的修养教育,随着社会整体文明风尚的形成,我们的社会将会有一个良好的公共汽车乘车秩序。

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