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如何守住铁路安全红线,守住安全的红线,如何才能守住安全红线,守住安全红线

时间:2014-08-05 来源: 康兴达文摘网

守住安全“红线”就守住了幸福底线 作为一名太原站基层普通职工,对于安全的重要性,我深有 体会,每天面对千万旅客,若不时时绷紧安全弦,很可能发生严 重的后果,造成危...

守住安全的“红线” 六月, 全公司上下掀起了轰轰烈烈的 “安全生产月” 活动的高潮。

这不禁让我浮想联翩, 我从事安全生产工作已经两年半了,深知企业 的发展离不开安全。安全是企业发展的基石,每一个企业都愿兴旺发 达,然而这一切都离不开安全。安全是为了更好的发展,是企业发展 的永恒主题,是我们企业的头等大事,更是我们员工的生命。

然而在我脑海中留下的许多灰色记忆却挥之不去, 多少次的事故 发生都给我们留下血的教训和灰色的记忆。

2013 年 5 月 31 日,黑龙江省:中储粮林甸直属库发生火灾,4 万吨粮食过火;6 月 2 日,辽宁省:中石油大连石化公司再次发生油 罐爆炸事故,2 人失踪;6 月 2 日,湖南省:邵东煤矿违法生产引发 事故致 10 死 15 伤; 6 月 3 日吉林省:

德惠宝源丰禽业公司事故致 120 人死亡;6 月 11 日,苏州燃气集团食堂爆炸造成 11 人死亡。

去年,短短十几天时间内,这一幕幕的场景、这一系列的伤亡数 字、这不可计量的损失,都用鲜活的生命和血的教训震惊了全国人民 的心,更为我们敲起了忽视安全的长鸣警钟。

如果说这没发生在我们身边,只能换来我们一句叹息,没有直面 血淋淋的事故来得震撼。然而去年在我们公司发生的“4.17 ”事故却 夺走了我们身边工作的人。使我们变得更加的焦虑、紧张,留给我们 的是无言的悲痛和沉重的思考:人的生命如此脆弱,而一切生产、生 活都源于生命的存在,生命对于每个人只有一次,如果失去了生命, 其他一切都将无从谈起。我们如果忽视安全,就会毁掉企业、损失国 家财产;如果忽视安全,就会危及生命,铸成千古遗恨。因此,安全 已成为人们最重要和最基本的需求, 是人们身心健康和生命安全的基 本保障。只有安全了,才能绽放我们生命的美丽。

“4.17”事故已经发生了,今天的我们依旧刺痛在心,我们不能 因为痛而逃避,不能因为痛而不愿想起,不能因为痛而选择忽视。我 们在体会生命的可贵、 安全的重要的同时又该做些什么呢?我们应该 做的就是化悲痛为力量,变事故教训为今后的工作经验, 时刻谨记这 次血的教训,团结一致共同开创安全生产的新局面。

今年安全生产月的主题就是“强化红线意识,促进安全发展”。

“红线意识”,我们并不陌生,可以说是耳熟能详。作为农业大国, 我国提出要守住全国耕地不少于 18 亿亩耕地这条红线。

这意味着 18 亿亩耕地这条红线如果不能守住,将不能养活中国人。同样的,我们 这里讲的“红线意识”就是人命关天的大事。也就是说“红线”就是 人的生命。对企业安全发展来说,这必须作为一条不可逾越的红线。

我们要时刻谨记, 发展决不能以牺牲人的生命为代价——这是一条不 能触碰、不可踩踏的高压线,这是一条必须严防死守、坚决守护的红 线,这是一条敬畏生命、保护生命的底线。

对于化工行业来说,危险无时不在, 事故发生率之高让人叹为观 止, 我们总是会在各大新闻上看到听到有的地区工厂发生火灾、 爆炸、 CO 中毒等等事故。一次次血淋淋的教训告诉我们:守住“红线” ,确 保安全,已迫在眉睫。 1、守住安全的“红线” ,要求我们有强烈的“红线意识”,要 坚决落实岗位责任。要求我们能明确自身的安全责任,能对制度及安 全操作规程执行到底。

安全生产必须做到人人有责,每个岗位和每名 员工都要认清自己该干什么,不该干什么。无论我是岗位工、班长或 是安全员,都要在实际工作中要坚守“红线”的责任。使之形成全公 司的共识,使其逐渐入耳、入脑、入心,变成职工的自觉行为,抵制 以牺牲人的生命为代价的发展。

2、守住安全的“红线”,要求我们有坚守“红线”的能力。即 有能够矫正我们急功近利的心态,杜绝麻痹大意的思想, 来规范安全 生产监管行为的能力; 有良好的心态来学习各项安全知识及实际操作; 有能够通过安全隐患排查来防范事故发生的能力; 有能够通过个体防 护保障自身安全的能力; 有足够的自救互救知识来保证突发情况时立 即作出紧急处理的能力。

3、 守住安全的 “红线” , 还要求我们对待安全工作不能讲客观、 不能讲条件。安全生产指令、安全操作规程必须无条件执行,必须从 上到下监管到位。只有这样的“无条件”、“零容忍”,才守得住红 线,才能实现我们安全工作的最终目标,即实现“零事故”。

在作业过程中,杜绝不安全行为,是守住“红线”,实现“零事 故”的基本要求。即一旦发现不安全隐患和其它险情必须及时处理或 向管理人员报告, 不制造、 遗留事故隐患, 时刻体现 “安全绝对优先” 的工作思维。如果发现“三违”现象,不仅不同流和服从,还要敢于 抵制。

决不能松松手、网开一面、“下不为例”。否则将促进“潜 规则”的流行,无形之中就会为违规违纪者留下“后门”,为事故隐 患留下生根发芽的“土壤”。“千里之提,溃于蚁穴”,安全事故的 发生,有时只是一个小小的忍让,有时只是一点淡淡的人情,有时只 是一念之差,是一个简单的动作,是一次小小的失误,但造成的后果 往往令人追悔莫及。

要想“零事故”,要保障安全,就必须守住安全这条“红线”。

“红线”标准虽然很沉重,却离我们很近,它就在点滴之处,细微 之中。

如果你是管理层, 对违章行为要坚持 “零容忍” 、 “无条件” , 切实维护“安全红线”的严肃性。如果你在操作层或作业层,则要以 高标准、 严要求来规范自身, 不打折扣地执行各项规章制度和操作规 程,杜绝违章作业和习惯性违章。

安全工作没有及格,只有满分,容不得我们一丝一毫的疏忽,容 不得我们一时一刻的放松。守住安全的“红线”,实现“零事故”。

让我们未雨绸缪,让我们谨记事故教训,让我们学会要自己安全,让 我们把自己的生命握在自己手中。

只有这样企业的生产经营才能正常 继续下去,才有可能持续创造价值和利润。

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守住这条敬畏动车安全、敬畏旅客生命的安全“红线”,是我们铁路人的职责所在。 根本固者,华实必茂;源流深者,光澜必章。安全“红线”是确保动车安全的底线,脱离了安全...

版次:1 页数:200 字数:140000 印刷时间:2014-8-15 开本:16开纸张:轻型纸 印次:1 包装:平装 编辑推荐 内容推荐 作者简介 目录 第一章 明确安全意识 生命高于一切 /3 关...

 
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